Snart skal nok mere end 1,1 mio. danskere indtaste deres befordringsfradrag for 2025 på deres årsopgørelse. Vi estimerer, at det samlede fradrag vil nærme sig 24 mia. kr. svarende til et gennemsnitligt fradrag på i underkanten af 23.000 kr.
Grundreglerne er de samme som i de seneste mange år. Fradraget er uafhængigt af, hvordan du kommer til og fra arbejdet. Det er alene afstanden til jobbet og antallet af dage med transport, der er afgørende. For 2025 beregnes fradraget med følgende satser:
Transport pr. dag | Fradrag |
0 – 24 km | Intet fradrag |
25-120 km | 2,23 kr. pr. km |
Over 120 km | 1,12 kr. pr. km |
Der gælder følgende særregler:
Fradragssatsen på de 2,23 kr. pr. km er – jf. denne bekendtgørelse – fastsat af Skatterådet efter et kompliceret regnestykkel og udgør de antagelige variable udgifter ved kørsel i en benzindreven bil, der kører præcis 20,54 km pr. liter til en gennemsnitspris i 2025 på 15,46 kr. og med en samlet årlig kørsel på 24.000 km. Satsen er på dette grundlag udregnet således:
Brændstof | (24.000x15,46/20,54) | 18.064 kr. |
Dæk | (1.711x4x24.000/35.000) | 4.693 kr. |
Vedligeholdelse |
| 24.695 kr. |
I alt |
| 47.452 kr. |
|
|
|
Pr. km | (47.452/24.000) | 1,98 kr. |
Fast km-tillæg for værditab |
| 0,25 kr. |
Fradrag pr. km |
| 2,23 kr. |
Når satsen for befordringsfradrag er så meget lavere end satsen for skattefri kørselsgodtgørelse, der i 2025 udgjorde et beløb på 3,81 kr. pr. km for kørsel op til 20.000 km, skyldes det, at der i sidstnævnte sats også er indregnet faste udgifter til forsikring, ejerafgift og vask mv. samt et værditab på 1,25 kr. pr. km. Forklaringen på forskellen mellem de to satser synes at være, at satsen for befordringsfradrag også gælder for transport med bus og tog, hvor udgifterne angiveligt antages at være en hel del lavere end ved kørsel i egen bil, hvilket næppe altid er tilfældet.
/Employees/BOTOR.jpg)